Завершен совместный проект для Великолукской сети магазинов-дискаунтеров

Совместно с нашими партнерами кузовостротелями завершен совместный проект для Великолукской сети магазинов-дискаунтеров.

Смонтировано 13 агрегатов Carrier Viento 300 для перевозки продуктов питания.

Холодильно-обогревательная установка Carrier Viento 300 (Кариер Венто 300) с прямым приводом компрессора от двигателя автомобиля может устанавливаться как на каркасные, так и бескаркасные изотермические автофургоны, объем кузова которых не превышает 26 кубических метров, с целью обеспечение необходимой для перевозки определенных продуктов температуры.

Если монтаж Carrier Viento 300 осуществляется на термобудки с объемом до 16 кубометров, то при температуре окружающего воздуха +30°С, внутри фургона возможно обеспечение температурного диапазона от −20 до +12°С, при котором допустима транспортировка и свежих охлажденных пищевых товаров, так и продукции глубокой заморозки. Однако, изготовитель не рекомендует использовать данный холодильник при условии частого открывания дверей, как это бывает в городских перевозках, поскольку из-за небольшой мощности, нужная температура будет восстанавливать в течение длительного времени. Если объем изотерма, оснащенного холодильной установкой Кариер Венто 300 не превышает 21 куб. метр, рабочий диапазон температур будет находиться в рамках от −10 до +5 градусов Цельсия. А при монтаже подобного холодильника на фургон объемом в 26 кубометров, можно будет достичь малых положительных и околонулевых температур.

Благодаря широкому выбору плоских малогабаритных испарителей и двух типов хладагента (R134A или R404A), холодильные установки Carrier Viento 300 являются надежным и универсальным вариантом. Наличие нескольких вариантов монтажных комплектов, в том числе с удлиненной магистралью, позволяет монтировать холодильник в удобном месте, а также встраивать в крышу фургона. Система управления рефрижератором — цифровой микропроцессорный контроллер, располагающийся в кабине. Он полностью отслеживает работу всей системы, выявляя ошибки, и контролирует температурный режим в фургоне, надежно обеспечивая стопроцентную сохранность груза во время длительной перевозки.